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El ahorro de combustible va de la A a la G. Los neumáticos con el mejor ahorro de combustible tienen una calificación verde «A», que da más millas por galón. Los neumáticos con la peor economía de combustible tienen una calificación roja «G», que da menos millas por galón.

Los neumáticos sin aire han sido fabricados para poder seguir funcionando con seguridad, durante un periodo limitado, sin presión de aire. Si sufres un pinchazo, podrás conducir con seguridad hasta un taller para solucionar el problema.

El Pirelli Cinturato P7 es el primer neumático «Green Performance» de Pirelli. Con credenciales ecológicas como la baja resistencia a la rodadura, que permite un menor consumo de combustible, además de ofrecer confort y rendimiento. Su excelente frenado y manejo ayudan a mantener la seguridad, mientras que la estructura y la banda de rodadura proporcionan un buen kilometraje.Características y beneficios

Asda Tyres es operado por Colewood Automotive Ltd bajo contrato con Asda. Registrada en Inglaterra con el número 10828348 y con el número de IVA 273208316. Oficina registrada Colewood House, Edificio 1, Kingfisher Court, Bowesfield, Stockton on Tees, North Yorkshire, TS18 3EX

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El neumático Hankook Ventus Prime 2 K115 225/45 R17 91V (KIA) está diseñado para coches de lujo y ejecutivos. Ofrece un excelente agarre en cualquier clima. Se caracteriza por un excelente agarre en la aceleración, una estabilidad tranquilizadora en las curvas y un gran manejo. El neumático de Hankook está equipado con la tecnología GripTech que garantiza un magnífico rendimiento a altas velocidades y sobre mojado.

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El neumático Hankook Ventus Prime 2 K115 225/45 R17 91V (KIA) está diseñado para coches de lujo y ejecutivos. Ofrece un excelente agarre en cualquier clima. Se caracteriza por un excelente agarre en la aceleración, una estabilidad tranquilizadora en las curvas y un gran manejo. El neumático de Hankook está equipado con la tecnología GripTech que garantiza un magnífico rendimiento a altas velocidades y sobre mojado.

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Utiliza este diagrama para ver el rendimiento de un neumático en cuanto a consumo de combustible. La eficiencia de combustible se clasifica de la A (más eficiente) a la E (menos eficiente). Los resultados pueden variar según el tipo de coche o las condiciones climáticas, pero las diferencias de rendimiento están demostradas.

Este diagrama muestra el nivel de ruido de un neumático en decibelios (dB). Indica el ruido externo del sonido emitido entre los neumáticos en movimiento y la superficie de la carretera. Se mide de A a C, siendo A menos ruido que B y B menos que C.

El pictograma de agarre sobre hielo es para los neumáticos de invierno con un rendimiento excepcional sobre hielo confirmado por una prueba de agarre sobre hielo definida. Estos neumáticos son para superficies de carretera cubiertas de hielo y nieve compacta, y sólo deben utilizarse en condiciones climáticas muy severas (por ejemplo, temperaturas frías en los países nórdicos).

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El Michelin Pilot Sport 4 ha sido diseñado para vehículos de altas prestaciones y de orientación deportiva. Es el último de una línea de neumáticos Michelin de alto rendimiento diseñados para ofrecer a los conductores un excelente comportamiento en carretera y frenado, diseñados específicamente para conductores de alta potencia y deportivos y sus coches. El «sistema anti-surf» de Michelin Pilot Sport incorpora un perfil optimizado que le ayuda a atravesar el agua estancada para conseguir un agarre óptimo en superficies mojadas. Esta última generación de Pilot Sport 3 también cuenta con la marca «Green» por primera vez en un neumático de la gama deportiva de Michelin. Michelin también ha utilizado su última goma «Green Energy Compound», que proporciona un excelente agarre en mojado, además de un consumo eficiente de combustible y una gran longevidad en comparación con su predecesor.

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La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento (nº 1222/2009) de forma idéntica y vinculante para todos los Estados miembros de la UE. Se aplica a los neumáticos de turismos, a los neumáticos de vehículos comerciales ligeros y a los neumáticos de vehículos comerciales pesados producidos después del 01.07.2012.

La etiqueta de neumáticos de la UE no afecta a los siguientes productos: neumáticos recauchutados, neumáticos todoterreno profesionales, neumáticos de competición, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia de tipo T, neumáticos especiales para montar en vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h, neumáticos para llantas con un diámetro nominal igual o inferior a 254 mm o igual o superior a 635 mm.

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Con este reglamento, la Unión Europea persigue el objetivo de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado, así como de aumentar la seguridad vial, por un lado, y, por otro, conceder a los consumidores una mayor transparencia de los productos y, al mismo tiempo, servir de ayuda activa en la toma de decisiones.

Ya durante la incorporación, los expertos critican que, lamentablemente, la etiqueta de neumáticos de la UE sólo muestra unas pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, la adherencia en superficie mojada y el ruido de rodadura, que son el principal objetivo del etiquetado de neumáticos de la UE, los neumáticos tienen características de producto mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como las propiedades de aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en carreteras secas y mojadas, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

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