Asientos mercedes clase a

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Sentado en las entrañas del coche, agarrado a los asientos deportivos y enfrentado a un volante deportivo cincelado, es evidente que el equipo de desarrollo de la Clase A de Mercedes-Benz ha dedicado una cantidad considerable de tiempo a intentar embotellar el atractivo de la marca de sus rivales.

Es cierto que comparte el ADN de la plataforma MFA con sus hermanos de la Clase B y el CLA, pero el brillante y cuidado habitáculo de la Clase A parece tanto un derivado de las expectativas del mercado influenciado por Audi como una creación de la propia mano de Mercedes.

Esto no quiere decir que no satisfaga. La suave seguridad en sí mismo que se desprende del elegante exterior se traslada sin problemas al interior. La impresión de clase superior no es un concepto ajeno a Mercedes-Benz, pero la nueva Clase A la fomenta con mucha más confianza de lo que consiguió su desaliñado predecesor.

Un atributo así es esencial para vender utilitarios premium (si no te hace sentir privilegiado, ¿qué sentido tiene?). Sin sentirse tremendamente generoso como lo hacía su homónimo de los años 90, el coche es también perfecto en cuanto a expectativas de tamaño. Parece muy compacto, pero puede acoger a cuatro personas en caso de necesidad, ya que los asientos traseros abatibles 60/40 ofrecen 1.157 litros de espacio de carga total.

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Mucha gente desconoce que Mercedes-Benz lleva décadas ofreciendo asientos de vinilo en varios de sus vehículos más populares. Aunque los asientos de vinilo tradicionales pueden asociarse a vehículos más económicos, los modernos asientos de vinilo de alta calidad se han vuelto prácticamente indistinguibles del cuero auténtico. Y Mercedes no es la única: BMW también ofrece asientos de vinilo en varios vehículos.

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Mercedes-Benz denomina a su vinilo MB-Tex, y es equipamiento de serie en las berlinas de la Clase C y la Clase E, y en los SUV de la Clase M y la Clase GL, por citar sólo algunas líneas de modelos. Los asientos de cuero son de serie en los modelos más caros, como la Clase S, la Clase CLS y la Clase G, y están disponibles como opción de coste adicional en todos los vehículos.

¿Por qué la marca opta por ofrecer MB-Tex en lugar de asientos de cuero en sus vehículos? Hay varias razones; probablemente la más importante es que reduce los costes de producción y permite a Mercedes ofrecer un precio inicial competitivo para sus vehículos. Otras ventajas son:

Los críticos de MB-Tex argumentan que no tiene ese olor a cuero y que se asocia menos con el lujo. Algunos creen que no respira tan bien como el cuero, mientras que otros (incluidos los ingenieros de Mercedes-Benz) afirman que en realidad respira mejor que el cuero.

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Incluso el Clase A más básico viene con llantas de aleación, dos pantallas digitales de 7,0 pulgadas, aire acondicionado, control de crucero y radio DAB. Los asientos están parcialmente tapizados en cuero, los sistemas de seguridad incluyen el asistente de mantenimiento de carril activo y el asistente de atención, y se puede arrancar el coche sin tener que girar la llave.

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En el Sport hay algunos elementos adicionales que se agradecen respecto al SE básico, como las llantas de aleación más grandes y los faros LED. Las molduras del habitáculo tienen un aspecto de fibra de carbono, mientras que el volante cuenta con una moldura cromada adicional y el climatizador de doble zona sustituye al aire acondicionado más sencillo. Todo esto se suma a las dos pantallas digitales de 7,0 pulgadas, el control de crucero, la radio DAB y muchos sistemas de seguridad.

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