Bmw 325 tds ficha tecnica

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M51d25

El BMW M51 es un motor diésel de 6 cilindros en línea producido por la planta de BMW de Alta Austria en Steyr desde julio de 1991 hasta febrero de 2000. Su predecesor es el BMW M21, el sucesor es el BMW M57.

El M51 es un motor diésel de seis cilindros en línea refrigerado por agua y turboalimentado con una inyección de cámara de remolino VP20 de Bosch[1][2][3] La cilindrada es de 2,5 L; 152,4 cu in (2.497 cc) y la relación de compresión es de 22,0:1.

Algunas variantes del motor tienen un intercooler además del turbocompresor, se pueden identificar por el tds.[2] El M51 es un motor hecho de hierro fundido, tiene un árbol de levas en cabeza accionado por cadena[4] y dos válvulas por cilindro.[2][4] En comparación con el M21, el M51 tiene ahora taqués y un ajuste hidráulico del juego de válvulas. [2] La inyección de combustible en los primeros motores está controlada por la ECU Bosch DDE 2.1, que fue sustituida tras la primera revisión técnica por la DDE 2.2.[4] Esto da lugar a un mayor par motor a bajas revoluciones.[4] Para la lubricación se utiliza aceite SAE 5W-40.[5]

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Nuestras actualizaciones de potencia se realizan siempre mediante la «optimización directa» del software de la ECU de su coche. Después construimos nuestro tuning basado en los datos OEM previamente almacenados que finalmente programamos en la memoria de su ECU. Este procedimiento asegura una perfecta compatibilidad de nuestro tuning con su coche.

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Por lo general, tendrá que visitarnos con su coche para la puesta a punto.  Las fechas de puesta a punto se pueden acordar en cualquier momento con poca antelación por teléfono. Las pruebas de potencia en nuestro banco de potencia son opcionales a petición, con un cargo adicional.

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Por lo general, las piezas siempre muestran signos de desgaste, por lo que siempre son más baratos que las piezas nuevas. Para las piezas de la carrocería ligeras abolladuras, golpes menores o arañazos en la pintura son normales, todo lo demás es descrito por nosotros con la mayor precisión posible. Las especificaciones de color no son vinculantes, pueden diferir a pesar de un código de color. La compatibilidad debe comprobarse siempre antes de pintar / tratar.

Por favor, asegúrese de comparar la pieza de repuesto en la imagen y los números de OE especificados antes de comprar. Por favor, compare siempre el número de la pieza con el de la pieza antigua antes de comprar para asegurar la compatibilidad. Además, las pequeñas desviaciones en el número de pieza, por ejemplo, diferentes letras de índice al final tienen un gran impacto en la interoperabilidad con su vehículo. Si no se indica el número de la pieza, la compatibilidad se asegurará comparando las imágenes del producto, la lista de aplicaciones del vehículo, el número de bastidor y consultándonos a nosotros o a los distribuidores especializados.

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Durante el período de producción de una serie de vehículos, los cambios realizados por el fabricante en un vehículo fluyen continuamente, por lo que puede ocurrir que un artículo no encaje en su vehículo a pesar de su compatibilidad con el vehículo especificado. Por lo tanto, compare siempre el número de pieza y las imágenes del producto, si es posible, antes de comprar.

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