Cambiar discos y pastillas de freno traseras

Cambiar discos y pastillas de freno traseras

18:40cómo cambiar pastillas y rotores de freno delanteros y traseros (completo…chrisfixyoutube – 27 mar 2015

Necesito cambiar los discos y pastillas traseras de mi XF Sportbrake 2.2d premium luxury de 62 placas. Tengo las piezas, incluido el sensor de desgaste, pero me preguntaba si hay algo que deba tener en cuenta. He tenido el coche 6 meses y poco a poco he ido solucionando los problemas ya que el anterior propietario no lo cuidó todo lo bien que podría haberlo hecho.

Nunca he tenido que hacer este trabajo personalmente, aunque sí que el concesionario me ha cambiado las pastillas de freno traseras en garantía. Según tengo entendido, el problema al que te puedes enfrentar es liberar el freno de mano electrónico mientras realizas el trabajo. Hay un procedimiento para hacer esto, pero no puedo recordar lo que es – posiblemente algo que podría ser investigado en t’internet …

Tuve que hacer esto en un Vauxhall Insignia con un freno de mano electrónico y oficialmente era un caso de usar el software oficial o un iCarsoft para liberar el freno de mano, cambiar las pastillas y luego restablecer el freno de mano. Sin embargo, los miembros de un foro para el modelo dijo, simplemente liberar el freno de mano como normal, colocar las nuevas pastillas, bombear los frenos para obtener los pistones de la pinza correctamente posicionado y luego aplicar el freno de mano. Lo hice y no hubo problema. Me pregunto si esto también se aplica al XF.

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Los contaminantes como los líquidos de frenos, los aceites o la grasa pueden arruinar tus pastillas, pero no siempre son fáciles de ver. Las pastillas contaminadas pueden causar problemas como un chirrido, un esfuerzo extra en la palanca para frenar, o una oscuridad en el rotor y las pastillas que mancha cuando se frota con un dedo.

Encontrar las pastillas de recambio correctas para su sistema puede ser difícil. Una buena opción es llevar la bicicleta o la pastilla a una buena tienda de bicicletas y pedir ayuda. De lo contrario, busque su modelo específico de pinza en el sitio web del fabricante para encontrar las pastillas correctas. Alternativamente, busca una pastilla de repuesto que tenga una forma idéntica a la de tus pastillas antiguas. Si tiene la misma forma, es probable que funcione en tu freno.

El diseño de abajo tiene una consideración adicional. Si se quita primero la pastilla exterior, la interior saldrá más fácilmente. Si las pastillas siguen atascándose, también puede ayudar sacar el ajustador de pastillas hasta el final.

En el caso de las pinzas hidráulicas, presione los pistones hacia el cuerpo de la pinza. Si no dispone de una herramienta específica como el separador de pastillas PP-1.2, utilice una herramienta plana que no marque, como una palanca de neumáticos o una llave de cono. Si aprieta accidentalmente la palanca de freno en algún momento del proceso con la rueda desmontada, los pistones volverán a salir y tendrá que repetir la presión en la pinza.

Cómo cambiar las pastillas de freno traseras con el freno de mano eléctrico

7. Ahora quite el soporte8. Si el disco se desprende, omita este paso. Si no lo hace, es probable que las zapatas se hayan fundido con el tambor del disco, por lo que tendrá que retraer las zapatas. Gire el disco para que el tapón negro de polvo esté hacia abajo y luego retire el tapón negro de polvo. Gire esto hacia arriba y las zapatas se retraerán. He tomado una fotografía aquí del disco retirado para mostrar la posición de la rueda y su aspecto. ¡Si el disco todavía no sale con las zapatas retraídas o su disco se ha agarrotado, entonces usted necesita conseguir pernos de 2x8mm y conducir estos en los agujeros de gato proporcionados.Si se pega, y el mío lo hizo, usted terminará con 2 mitades de un disco de freno! Creo que el mío estaba dañado de antemano, pero no puedo estar totalmente seguro. 9. Una vez que el disco de freno está fuera, tendrás algo que se parece a esto. Asegúrate de limpiar bien el buje, yo utilicé un cepillo de alambre y luego un poco de agua fina y seca para quitar la corrosión. Luego engrasa el buje con grasa de cobre y es hora de poner el nuevo disco. Me fui a cenar y volví, de ahí el cambio de iluminación. 10. Ahora pon el disco (limpio con metano) y luego saca la rueda de ajuste, para que agarre el disco ligeramente. Una vez que haya hecho eso, retroceda la rueda de ajuste 6 muescas. Aunque no se muestra, puede utilizar las tuercas de la rueda para sujetar el disco de forma segura. y luego vuelva a instalar el escudo de goma.

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Sustitución de las pastillas de freno traseras coste

Necesito cambiar los discos y las pastillas traseras de mi XF Sportbrake 2.2d premium luxury de placa 62. Tengo las piezas, incluido el sensor de desgaste, pero me preguntaba si hay algo que deba tener en cuenta. He tenido el coche 6 meses y poco a poco he ido solucionando los problemas ya que el anterior propietario no lo cuidó todo lo bien que podría haberlo hecho.

Nunca he tenido que hacer este trabajo personalmente, aunque sí que el concesionario me ha cambiado las pastillas de freno traseras en garantía. Según tengo entendido, el problema al que te puedes enfrentar es liberar el freno de mano electrónico mientras realizas el trabajo. Hay un procedimiento para hacer esto, pero no puedo recordar lo que es – posiblemente algo que podría ser investigado en t’internet …

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Tuve que hacer esto en un Vauxhall Insignia con un freno de mano electrónico y oficialmente era un caso de usar el software oficial o un iCarsoft para liberar el freno de mano, cambiar las pastillas y luego restablecer el freno de mano. Sin embargo, los miembros de un foro para el modelo dijo, simplemente liberar el freno de mano como normal, colocar las nuevas pastillas, bombear los frenos para obtener los pistones de la pinza correctamente posicionado y luego aplicar el freno de mano. Lo hice y no hubo problema. Me pregunto si esto también se aplica al XF.

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