Citroen c4 spacetourer interior

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Un portavoz de la compañía dijo que el nuevo SUV compacto C5 Aircross, lanzado el año pasado como rival del Volkswagen Tiguan y el Skoda Karoq, ofrece un nivel de modularidad que hace que el Spacetourer de cinco plazas sea redundante.

El nuevo Aircross tiene 720 litros de espacio en el maletero, 80 litros más que el Spacetourer saliente, pero es más de 1.000 libras más caro, a partir de 22.305 libras en el modelo básico de 1.2 litros PureTech. Sin embargo, la compañía afirma que los valores residuales del nuevo modelo son más fuertes, lo que significa que será más barato en un PCP que el Spacetourer, a pesar de su mayor precio de lista.

El segmento de los monovolúmenes en su conjunto se ha vuelto precario, ya que la demanda de los SUV familiares ha aumentado exponencialmente; representaron un tercio de todas las ventas de automóviles en el Reino Unido en 2018. El año pasado, el Toyota Verso también fue eliminado, mientras que Kia abandonó el lento Venga por la misma época.

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El Citroen C4 SpaceTourer es un monovolumen de cinco plazas que tiene un aspecto elegante y una conducción confortable. Sus rivales son el Ford C-Max, el Renault Scenic y el VW Golf SV, una versión más práctica del Golf estándar.

El Citroën C4 SpaceTourer es un buen monovolumen con un gran interior: el salpicadero tiene un aspecto y una sensación de lujo, mientras que los grandes ventanales dan al habitáculo una sensación de amplitud. Los tres asientos de la parte trasera tienen capacidad para adultos y cuentan con un amplio rango de ajuste. El maletero, por su parte, es uno de los más grandes de la clase.

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El confort es una característica muy buscada a la hora de elegir un monovolumen y el Citroen C4 SpaceTourer tiene la conducción más acogedora de su clase. También es silencioso a velocidades de autopista, pero tiende a rodar un poco en las curvas.

El Citroen C4 SpaceTourer dispone de una amplia gama de motores: todos son modernos y refinados y, en el caso de los diésel, muy baratos. Los expertos recomiendan el diésel de 115 CV por su impresionante ahorro de combustible, mientras que si sólo piensas hacer viajes urbanos cortos, tiene más sentido el de gasolina de 130 CV.

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Como resultado, el Citroën tiene siete plazas, todas ellas suficientemente grandes para los adultos, y queda suficiente espacio en el maletero para un par de maletas pequeñas. Si abres la tercera fila, tienes espacio para cinco personas y un maletero lo suficientemente grande como para perderte en él.

Esto no quiere decir que el SpaceTourer sea el más práctico. Su almacenamiento interior no es tan generoso como el del Volkswagen Touran y sus asientos son más difíciles de plegar gracias a su gran peso y a sus complicados cierres.

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La conducción del Citroën no tiene nada de malo. De acuerdo, el Volkswagen puede ser mejor que el Citroën en términos de confort, pero en general, la suspensión del SpaceTourer absorbe bien los baches y es un coche relajado en la autopista.

Dado que es poco probable que quieras conducir el Citroën rápidamente, evitaríamos el más potente de los dos motores diésel del coche (con 160 CV) y nos decantaríamos por el diésel de 1,5 litros de 130 CV.

Se mantendrá al ritmo del tráfico (en la ciudad y en las carreteras más rápidas), es lo suficientemente robusto como para manejar el SpaceTourer cuando está completamente cargado y también es bastante silencioso con poco del pronunciado traqueteo que se puede esperar de un diesel.

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