Clase c sport coupe

Mercedes w203 coupé

El Mercedes-Benz Clase C (W203) es la denominación interna de una gama de automóviles compactos de cinco plazas fabricados y comercializados por Mercedes-Benz desde 2000 hasta principios de 2007, como segunda generación de la Clase C, en carrocerías sedán, hatchback de tres puertas (comercializada como Coupe y subdenominada CL203) y station wagon/estado (subdenominada S-203).

El trabajo de diseño de la Clase C W203 comenzó a mediados de 1994, y el diseño final fue aprobado en diciembre de 1995 por el consejo de administración.[3] Las patentes de diseño se registraron el 20 de abril de 1998 y el 4 de marzo de 1999.[4][5] Las pruebas comenzaron en 1997, y el desarrollo concluyó en 2000. La segunda generación de la Clase C se presentó el 21 de marzo de 2000 y salió a la venta en septiembre de 2000. La berlina debutó con una gama de motores de gasolina de cuatro y seis cilindros en línea y diésel de cuatro y cinco cilindros en línea. La mayoría de los motores procedían del W202, pero el C 320 era exclusivo y ofrecía 160 kW (218 CV). Los diésel incorporaban ahora inyección directa de combustible common rail y turbocompresores de geometría variable. La caja de cambios manual de seis velocidades era ahora estándar en toda la gama, excepto en el C 320. Hubo una versión de este coche que se fabricó en Corea.

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El Mercedes-Benz Clase C (W203) es la denominación interna de una gama de automóviles compactos de cinco plazas fabricados y comercializados por Mercedes-Benz desde 2000 hasta principios de 2007, como segunda generación de la Clase C, en carrocerías sedán, hatchback de tres puertas (comercializada como Coupe y subdesignada CL203) y familiar/estándar (subdesignada S-203).

El trabajo de diseño de la Clase C W203 comenzó a mediados de 1994, y el diseño final fue aprobado en diciembre de 1995 por el consejo de administración.[3] Las patentes de diseño se registraron el 20 de abril de 1998 y el 4 de marzo de 1999.[4][5] Las pruebas comenzaron en 1997, y el desarrollo concluyó en 2000. La segunda generación de la Clase C se presentó el 21 de marzo de 2000 y salió a la venta en septiembre de 2000. La berlina debutó con una gama de motores de gasolina de cuatro y seis cilindros en línea y diésel de cuatro y cinco cilindros en línea. La mayoría de los motores procedían del W202, pero el C 320 era exclusivo y ofrecía 160 kW (218 CV). Los diésel incorporaban ahora inyección directa de combustible common rail y turbocompresores de geometría variable. La caja de cambios manual de seis velocidades era ahora estándar en toda la gama, excepto en el C 320. Hubo una versión de este coche que se fabricó en Corea.

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Clase c w204

El consumo de combustible medido con el sistema de pruebas anterior era de 25 a 47 mpg. Sin embargo, es menos probable que estas cifras se alcancen en el mundo real y, por lo tanto, nunca deben compararse con las mpg de otro coche que se hayan medido con el nuevo y más realista sistema WLTP.

La depreciación ha sido agradablemente lenta: el Clase C Sport Coupe alcanza valores sorprendentemente altos. Las tarifas de mano de obra pueden ser caras en los principales concesionarios de Mercedes-Benz. Lleve el suyo a un buen taller independiente y debería ser mucho más razonable; los recambios suelen tener una buena relación calidad-precio. El ahorro de combustible es muy bueno en los motores diésel, al igual que los de gasolina más pequeños. Con una media de 198 g/km de CO2 en toda la gama de modelos, sus emisiones son bastante normales para un coupé de tamaño medio. La gama no es especialmente económica, con una media de 36 mpg.Se siente bien construido y los propietarios aún no se quejan de problemas importantes. Unas pocas llamadas a revisión (ver Car Checks).

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