Cooper discoverer at3 opiniones

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revisión de cooper discoverer at all season

Las llantas Cooper no hacen tanto ruido en uso, pero no son las más silenciosas. Aunque Cooper no dispone de una tecnología avanzada de reducción del ruido como sus rivales, sus neumáticos ofrecen cierta medida de rendimiento silencioso.

Por último, está el método cruise-by, que implica que el conductor se desplace por la zona de pruebas a una velocidad fija. Así, el conductor entra en la zona de pruebas a una velocidad determinada y mantiene esa velocidad mientras pasa por los dispositivos de medición.

Desde su introducción, el neumático CS5 Ultra Touring ha recibido elogios por su tracción de primera clase tanto en carreteras mojadas como secas, y por su estelar duración de la banda de rodadura. También ha recibido excelentes críticas por su calidad de conducción suave y confortable.

Además, el neumático combina un patrón de banda de rodadura no direccional y un perfil redondeado para proporcionar una tracción sólida sin sacrificar la vida de la banda de rodadura. También cuenta con surcos transparentes y ranuras laterales de profundidad total que evitan el hidroplaneo al reforzar el agarre en superficies mojadas.

Al diseñar el neumático Zeon RS3-G1, Cooper utilizó un compuesto de la banda de rodadura a base de sílice, un arco de la banda de rodadura más plano y un diseño asimétrico de la banda de rodadura. Estas características se combinan para dar al neumático Zeon RS3-G1 altos niveles de agarre a la carretera y estabilidad en las curvas.

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70% carretera y arena, 30% tierra y barro. El nuevo Cooper Discoverer A/T3 ofrece un reemplazo directo de equipo original en una construcción de camión ligero para algunos de los 4×4 más populares del mercado actual. El A/T3 utiliza una combinación equilibrada de tecnología, compuestos y diseño para producir un neumático que funcionará bien en casi todos los tipos de terrenos.

15″30X9.5 R15 104R387mm–31X10. 5 R15 109R754mm–225/70 R15 100T696mm–235/75 R15 104R734mm–235/75 R15 109T734mm–255/70 R15 108T738mm–265/70 R15 112T752mm– 265/75 R15 112T779mm–16″215/70 R16 100T707mm–225/70 R16 103T721mm–225/75 R16 115R744mm–235/70 R16 106T735mm–235/85 R16 120R806mm– 245/70 R16 118R749mm–245/75 R16 120R774mm–255/70 R16 111T763mm–265/70 R16 121R777mm–265/75 R16 123R804mm–285/75 R16 126R834mm– 305/70 R16 124R833mm–315/75 R16 127R879mm–17″225/75 R17 116R771mm–235/60 R17 102T714mm–235/65 R17 104T737mm–235/70 R17 111T761mm- -245/65 R17 107T750mm–245/65 R17 111T750mm–245/70 R17 119S775mm–255/65 R17 110T763mm–265/65 R17 120R776mm–265/70 R17 121S803mm- 275/65 R17 121S789mm–275/70 R17 121R817mm–285/65 R17 121S802mm–285/70 R17 121S831mm–315/70 R17 121S873mm–18″265/60 R18 110T775mm- -265/60 R18 119S775mm–265/65 R18 122R802mm–265/70 R18 124S828mm–275/65 R18 123S815mm–275/70 R18 125S842mm–285/65 R18 125S828mm–20″265/50 R20 107T773mm–275/55 R20 117T811mm–275/65 R20 126S866mm–285/55 R20 122R822mm–285/60 R20 125S851mm–

el descubridor de cooper en la revisión

La Discoverer AT3 LT, una de las más recientes ofertas de neumáticos todoterreno de Cooper Tires, forma parte de la ampliada gama AT3 y está diseñada como neumático todoterreno para camiones de tamaño medio y pesado.

Como neumático LT, casi todo el equipamiento del AT3 LT viene con un rango de carga E, o lo que a veces se conoce como un neumático de 10 capas. Esto es un requisito para casi todos los camiones de 3/4 de tonelada o de una tonelada, y se aconseja para los camiones de media tonelada que se utilizarán para llevar una carga pesada a menudo. Recomendamos a los propietarios de camiones de media tonelada que no lleven a cabo regularmente los límites de su camión que busquen otras opciones como el AT3 4S. No sólo ofrece un impresionante agarre en invierno, sino que la clasificación E-Load a menudo hace que la conducción sea más rígida.

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En términos de rendimiento en carretera, el AT3 LT también brilla. Incorpora la «tecnología de arco de desgaste uniforme» de Cooper, que está diseñada para ofrecer una superficie de contacto consistente con la carretera incluso cuando el neumático se desgasta con el tiempo. Este neumático está diseñado específicamente para aquellos que utilizan sus camionetas para remolcar o transportar carga útil, lo que garantiza la longevidad de la goma y un rendimiento constante a lo largo del tiempo.

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Una de las preguntas más formuladas sobre la preparación de un vehículo 4×4 para un viaje es: «¿Qué neumáticos recomiendan?». En cualquier foro de 4×4 una búsqueda sobre neumáticos debería mantenerte entretenido durante unas horas. Por eso, cuando recibimos la nueva camioneta de tripulación de Explore More, una Toyota Hilux 2015, nos hicimos exactamente la misma pregunta. Y nos pasamos horas investigando en Internet en busca del neumático del santo grial.    Yo solía correr BF Goodrich AT y Muds en la mayoría de mis camiones anteriores. Pero los BFG AT parecen una tecnología muy antigua hoy en día y los Cooper Discoverer AT3 estaban recibiendo críticas muy favorables de algunas fuentes muy reputadas.

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El Toyota es nuestro conductor diario y se utiliza para comer millas de la carretera para transportar el equipo fotográfico alrededor de un día, llevar el equipo de buceo para cuatro personas a la playa el siguiente y salir para una aventura por tierra el día después de eso. Por lo tanto, buscamos un neumático que destaque en el terreno negro, pero que también funcione en la grava, las rocas, el barro, la arena y la nieve. También debe ser cómodo, silencioso, a prueba de pinchazos y durar para siempre. ¿Existe un neumático así? ¿Esperamos demasiado? Ya veremos, porque lo anterior es exactamente lo que Coopertires promete sobre la Discoverer AT3.

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