Fusible aire acondicionado opel zafira

Fusible aire acondicionado opel zafira

Ubicación de los fusibles de la radio del vauxhall zafira

En este artículo, consideramos el Opel Zafira Tourer de tercera generación (Vauxhall Zafira Tourer), producido desde 2011 hasta 2019. Aquí encontrará los diagramas de la caja de fusibles del Opel Zafira Tourer C 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019, obtendrá información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del coche y conocerá la asignación de cada fusible (disposición de los fusibles).

Los fusibles del encendedor (toma de corriente) en el Opel Zafira Tourer C son los fusibles #6 (Encendedor), #7 (Toma de corriente), #16 (Toma de corriente – compartimento de carga) en la caja de fusibles del panel de instrumentos, y el fusible #17 (Toma de corriente) en la caja de fusibles del compartimento de carga.

Diagrama de la caja de fusibles del vauxhall zafira 2005

El aire acondicionado del susodicho no funciona. Hace unos meses le puse refrigerante nuevo y al principio funcionaba de maravilla, lo dejé toda la noche y a la mañana siguiente, ¡nada! Supongo que tengo una fuga en el sistema en alguna parte. No he utilizado el aire acondicionado durante algún tiempo y me preguntaba si debido a la falta de uso puedo haber dañado el compresor o el sistema en sí, lo que podría ser costoso de reemplazar. ¿Cuál sería el coste de un nuevo compresor y cuál es la mejor manera de localizar la fuga?

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Si el hombre que puso el gas la última vez añadió tinte UV, entonces necesitas que lo revise con una lámpara UV. Si no lo hizo, entonces necesitas ver a alguien que pueda presurizar el sistema con nitrógeno y ver si pueden ver/escuchar la fuga, o hacer que lo gaseen de nuevo con tinte. Si todo se fue durante la noche, entonces es una gran fuga.

Yo sospecharía que la fuga es en el radiador del condensador del aire acondicionado (la misma zona problemática de los modelos Astra) y normalmente detrás del ventilador delantero, donde una fuga no es tan fácil de detectar.

Ubicación de los fusibles del limpiaparabrisas del vauxhall zafira

El aire acondicionado del susodicho no funciona. Hace unos meses le puse refrigerante nuevo y al principio funcionaba de maravilla, lo dejé toda la noche y a la mañana siguiente, ¡nada! Supongo que tengo una fuga en el sistema en alguna parte. No he utilizado el aire acondicionado durante algún tiempo y me preguntaba si debido a la falta de uso puedo haber dañado el compresor o el sistema en sí, lo que podría ser costoso de reemplazar. ¿Cuál sería el coste de un nuevo compresor y cuál es la mejor manera de localizar la fuga?

Si el hombre que puso el gas la última vez añadió tinte UV, entonces necesitas que lo revise con una lámpara UV. Si no lo hizo, entonces necesitas ver a alguien que pueda presurizar el sistema con nitrógeno y ver si pueden ver/escuchar la fuga, o hacer que lo gaseen de nuevo con tinte. Si todo se fue durante la noche, entonces es una gran fuga.

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Yo sospecharía que la fuga es en el radiador del condensador del aire acondicionado (la misma zona problemática de los modelos Astra) y normalmente detrás del ventilador delantero, donde una fuga no es tan fácil de detectar.

Sustitución de la caja de fusibles del zafira b

12.Como ocurre con cualquier vehículo, los incendios en los Zafira pueden iniciarse por diferentes razones.22 Ya en 2014 surgió la preocupación en Vauxhall de que se podía distinguir un patrón distintivo en los informes de defectos, que describían incendios en los vehículos originados en el sistema de calefacción y ventilación de los Zafira modelo B.23 En agosto de 2015, Vauxhall comenzó a investigar la causa de estos incendios.24 Como parte de la investigación, reexaminó informes de defectos anteriores y descubrió que el primer caso registrado de un incendio que encajaba con el patrón era de febrero de 2009;25 este caso no pudo ser investigado y Vauxhall ha asumido, basándose en la descripción registrada del patrón de incendio, que tiene la misma causa de origen. La DVSA recibió su primer formulario de defectos de un miembro del público el 12 de octubre de 2015.26 La DVSA tuvo noticias de Vauxhall cuatro o cinco días después del informe del público.27

13.El flujo de aire en el habitáculo de un Zafira viene determinado por la velocidad del motor del soplador del sistema de calefacción y ventilación. El ventilador tiene cuatro velocidades, tres de las cuales (velocidades 1-3) utilizan un circuito eléctrico con una resistencia, que está protegido por un fusible térmico; la velocidad 4 utiliza un circuito diferente, que está protegido por un fusible de 40 amperios. Cuando el ventilador se ajusta a las velocidades 1, 2 o 3, la corriente que llega al motor del soplador pasa por la resistencia. Si el ventilador se detiene, o está rígido debido a la corrosión, el flujo de aire insuficiente sobre la resistencia hace que la temperatura aumente. Cuando la temperatura es lo suficientemente alta, el fusible térmico de la resistencia se abre, rompiendo el circuito y evitando un mayor sobrecalentamiento. El motor del soplador no funcionará hasta que se sustituya la resistencia (con su fusible térmico). La pieza está pensada para ser sustituida, no para ser reparada.

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