Hyosung aquila 650 precio

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La Aquila es una moto de carretera con asientos y postura de conducción confortables. Inicialmente, Aquila se introdujo en la India con Kinetics Motors. La actual Aquila se ha mejorado enormemente para cumplir con los requisitos y demandas del mundo actual. Los neumáticos anchos, los amplios adornos cromados y los asientos escalonados la hacen aún más atrevida y robusta.

El precio, las imágenes, el vídeo y las especificaciones que hemos proporcionado, provienen de nuestro mejor análisis de mercado y de los resultados de la búsqueda. Puede variar de acuerdo con el cambio en el precio y las ofertas de descuento proporcionadas por la empresa.

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La Hyosung Aquila Pro es la primera moto que he tenido de la casa Hyosung. Es la mejor moto que he tenido hasta la fecha y literalmente todo parece encajar perfectamente en ella. La moto nunca deja de dejar una sólida impresión en la gente que la ve. Además, estoy más que satisfecho con…

Esta moto ha estado conmigo desde principios del año anterior y hasta la fecha la moto ha estado proporcionando muy buen servicio. La utilizo para los desplazamientos diarios y debo decir que todavía no se ha deteriorado la calidad de marcha. El motor sirve a su causa de manera brillante. La única preocupación para mí ha sido…

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Personalmente, Hyosung es una de mis marcas favoritas por el impecable servicio que la empresa presta a todos sus clientes. Esta moto se siente bien en la mano y tiene un aspecto elegante. El motor de la moto es magnífico y eso es lo que explica un rendimiento general tan fuerte de la moto. Si usted es…

La moto en sí misma ha sido simplemente genial para mí. El exquisito motor acompañado de la serie de suspensiones de horquilla hidráulica, parecen ser los mejores en su propia clase. Muy pocas motos se le comparan dentro de su segmento y por eso la Hyosung Aquila Pro es una moto que destaca. Yo recomendaría esta moto a todos…

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La Hyosung GV650 Aquila es un extraño invento coreano cuyo estilo extremo Dan Dare es sorprendentemente más que igualado por su consumada capacidad, especificación y valor – para un crucero al menos. Más allá del estilo Star Trek de la GV650 Aqulia, hay un motor decente de estilo SV, piezas de ciclo de calidad y un rendimiento efectivo en el mundo real, y no hay mucho que rivalice con la Hyosung GV650 Aquila.

De nuevo, sorprendentemente bueno. Muchos asumen que las cruisers no se manejan y aunque la Hyosung GV650 Aquila no es ciertamente una moto deportiva, con horquillas usd decentes y discos gemelos delante y una razonable configuración de doble amortiguador detrás, la GV650 Aquila se las arregla para ser a la vez relajada y sumptious Y retener suficiente control para hacer las curvas entretenidas. Bueno, al menos para una moto custom.

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El motor de la Hyosung GV650 Aquila es esencialmente una copia del excelente bicilíndrico en V de refrigeración líquida de Suzuki de la SV650, y es una buena elección. Este motor bicilíndrico en V de tamaño medio de la Hyosung GV650 Aquila es ágil y flexible a la vez, con una gran capacidad de respuesta en la ciudad, pero también emocionante y enérgica en el extremo superior. La caja de cambios también es muy buena. Si es capaz de igualar el historial de fiabilidad de Suzuki, Hyosung ha dado en el clavo con la GV650 Aquila.

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La Hyosung Aquila Pro650 es una moto cruiser con el último precio conocido de 5.60.252 rupias en la India. Tenía 1 variante y 3 colores. Tenía un motor BS-IV de 647 cc. Venía con frenos de disco delanteros y traseros.

La Hyosung Aquila Pro650 es la mayor y más potente de las motocicletas cruiser de la serie Aquila que Hyosung vende en la India. Su estilo recuerda a las cruisers de la vieja escuela y es la segunda motocicleta Hyosung más cara que se puede comprar en la India. Se ensambla en la India por DSK Motowheels en sus instalaciones de Maharashtra.  La Aquila Pro650 tiene un motor de 647 cc y 8 válvulas que produce 74 CV y 62 Nm de par.    Es accionado por correa y tiene una caja de cambios de cinco velocidades. La motocicleta está construida sobre una cuna de acero tubular perimetral y cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y amortiguadores dobles hidráulicos en la parte trasera. La potencia de frenado proviene de pinzas de doble pistón que muerden dos discos de 300 mm en la parte delantera y un disco de 270 mm de pinza de un solo pistón en la parte trasera. Tiene un neumático 120/70 ZR18 delante y 180/55 ZR17 detrás. Tiene una longitud de 2.330 mm, una anchura de 840 mm, una altura de 1.150 mm y una distancia entre ejes de 1.670 mm. Está disponible en tres colores: negro sombra, rojo lava y plata fantasma. La Aquila Pro compite con la Harley-Davidson Street 750.

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