Mercedes clase e cabrio

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MotorTrend® ha concedido a la Clase E su máxima distinción para 2021. Toda la línea, elogian sus editores, «hace que todos se sientan especiales, ofrece la mejor experiencia y se distingue del resto del segmento. Lo hace todo bien, y lo hace todo de forma natural».

La larga distancia entre ejes mejora el espacio para las piernas de los cuatro pasajeros. La capota eléctrica adaptada permite un espacio para la cabeza infinito. El nuevo aspecto y la tecnología más avanzada elevan el atractivo de la Clase E Cabriolet a nuevas cotas.

Cuatro pasajeros pueden contemplar la carretera y el cielo desde un habitáculo que es una escultura fluida de cuero, madera y metal satinado. Las dos pantallas de 12,3 pulgadas, los asientos delanteros calefactados y la iluminación ambiental de 64 colores son de serie.

La Línea AMG realza el estilo fresco de la Clase E. La parrilla de bloques de diamante y la carrocería AMG realzan las llantas AMG®. El paquete nocturno añade un contraste en negro brillante. Once opciones de llantas van de 18 a 20 pulgadas.

La capota acústica se confecciona con precisión en cualquiera de los cuatro colores. Sus tres capas, de casi una pulgada de grosor, incluyen un núcleo aislante. En menos de 20 segundos, se desvanece en el maletero dividido automáticamente.

Mercedes descapotable

También es uno de los coches descapotables más grandes, por lo que no tiene mucha competencia con otros modelos, aunque también puedes considerar el Audi A5 Cabriolet, más pequeño, si buscas un cuatro plazas con techo abatible.

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El Clase E Cabriolet comparte muchas cosas con el resto de la gama de la Clase E, especialmente con la versión Coupé. El capó y la parrilla son iguales, por ejemplo, y el interior es prácticamente idéntico si se ignoran los interruptores para subir y bajar el techo, y por supuesto, si se mira hacia arriba, se ve el cielo en lugar del techo.

Todos los modelos vienen ahora con un par de pantallas multimedia de 12,3 pulgadas. Una de ellas se utiliza como un conjunto de diales, aunque también puede mostrar todo tipo de información, como las indicaciones del navegador por satélite, la emisora de radio, el ordenador de a bordo, etc. La otra pantalla se extiende en el centro del salpicadero y se utiliza como un sistema multimedia normal, donde encontrarás la entrada del navegador, la música, los ajustes del coche y todo lo demás.

Utiliza una pantalla táctil para introducir datos, lo que es bueno cuando estás parado, pero es complicado cuando conduces. El mando de la consola central no es mucho mejor en movimiento, ya que es un poco impreciso; preferiríamos un mando giratorio. Con todo, al menos tienes Apple CarPlay y Android Auto de serie, y la interfaz de usuario es de aspecto moderno y fácil de navegar.

Revisión del mercedes clase e cabriolet

El Mercedes-Benz Clase E Cabriolet 2022 se encuentra en su propio segmento. No hay nada parecido, e incluso si lo hubiera, les daría una buena carrera por su dinero. Nos gusta mucho este coche porque, desde que tiene un suave y sedoso V6 biturbo que suena muy especial con el techo bajado. Hacer que un V6 suene bien no es fácil y nos encanta que Mercedes se haya esforzado. Pero ese tren motriz ha desaparecido desde el año pasado y en su lugar encontramos un seis en línea turboalimentado con EQ Boost. ¿Significa eso que ahora tienes que escuchar el sonido de los voltios con el techo bajado? No, en absoluto. En todo caso, este motor de 362 caballos suena aún mejor. Suena como un BMW. Pero además de su planta motriz actualizada, el descapotable de la Clase E sigue ofreciendo un habitáculo impresionante, una conducción suave y un estilo con clase.

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La nueva transmisión del año pasado causó un gran revuelo, pero los cambios de este año apenas dejan una onda en el estanque. Los modelos de 2021 continúan básicamente sin cambios en el nuevo año, salvo por el asistente de luces altas adaptativas, que antes era la mitad del paquete de iluminación exterior de 900 dólares y que ahora es equipo de serie. La otra mitad del paquete -el Sistema de Luces Inteligentes LED con las luces altas ultraanchas- sigue estando disponible como opción independiente. Se han añadido a la paleta nuevos colores de pintura, entre ellos el Azul Starling metalizado y el Blanco Manufaktur Moonlight. Los precios también han aumentado un poco.

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Anteriormente se pensaba que los prototipos camuflados del modelo eran el Clase C Cabrio, pero nuestros fotógrafos espía han aportado nueva información que revela el nombre CLE. El modelo fue comparado con el actual Clase E Cabrio, lo que indica que Mercedes quiere que sea un sucesor indirecto.

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Al parecer, el CLE compartirá sus fundamentos con el próximo Clase C, incluidas las opciones de motorización. Sin embargo, la carrocería se rediseñará por completo con unidades de iluminación y paneles de la carrocería exclusivos, dos puertas y una línea de techo inclinada que lleva a una cola más sexy.

El modelo competirá con el BMW Serie 4 y el Audi A5, que se ofrecen como coupés y descapotables. También es probable que en el futuro aparezca una variante coupé de cuatro puertas similar al BMW Serie 4 Gran Coupé y al Audi A5 Sportback, que se situará entre el CLA y el CLS con un estilo similar.

Se espera que el Mercedes-Benz CLE se lance en Europa en algún momento de 2022. Desgraciadamente, según ha confirmado el director general de Mercedes-Benz USA, Nicholas Speeks, el sucesor de los modelos descapotable y coupé de la Clase C y la Clase E no se ofrecerá en el mercado estadounidense.

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