Peugeot 309 gti 16v
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Peugeot 309 olx
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Fue el sustituto del Talbot Horizon, que había comenzado su andadura como Chrysler en Gran Bretaña y Simca en Francia, y que también se fabricaba en varias formas para el mercado de América[2] En 1985, el Grupo PSA decidió suspender la marca Talbot, siendo el Samba de 1981 el último vehículo de pasajeros con la marca Talbot que se lanzó al mercado, y comercializarlo en su lugar como Peugeot.
El 309 había sido concebido como Projet C28 para sustituir al Talbot Horizon y, por tanto, su desarrollo corrió a cargo de la antigua ala Chrysler/Simca de PSA. El diseño fue responsabilidad de los antiguos estudios de diseño de Chrysler-Rootes en Coventry, mientras que gran parte de la ingeniería se realizó en las instalaciones de Simca en Poissy (Francia).
Especificaciones del peugeot 309 gti
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Fue el sustituto del Talbot Horizon, que había comenzado su andadura como Chrysler en Gran Bretaña y Simca en Francia, y que también se fabricaba en varias formas para el mercado de América[2] En 1985, el Grupo PSA decidió suspender la marca Talbot, siendo el Samba de 1981 el último vehículo de pasajeros con la marca Talbot que se lanzó al mercado, y comercializarlo en su lugar como Peugeot.
El 309 había sido concebido como Projet C28 para sustituir al Talbot Horizon y, por tanto, su desarrollo corrió a cargo de la antigua ala Chrysler/Simca de PSA. El diseño fue responsabilidad de los antiguos estudios de diseño de Chrysler-Rootes en Coventry, mientras que gran parte de la ingeniería se realizó en las instalaciones de Simca en Poissy (Francia).
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Fue el sustituto del Talbot Horizon, que había comenzado su andadura como Chrysler en Gran Bretaña y Simca en Francia, y que también se fabricaba en varias formas para el mercado de América[2] En 1985, el Grupo PSA decidió suspender la marca Talbot, siendo el Samba de 1981 el último vehículo de pasajeros con la marca Talbot que se lanzó al mercado, y comercializarlo en su lugar como Peugeot.
El 309 había sido concebido como Projet C28 para sustituir al Talbot Horizon y, por tanto, su desarrollo corrió a cargo de la antigua ala Chrysler/Simca de PSA. El diseño fue responsabilidad de los antiguos estudios de diseño de Chrysler-Rootes en Coventry, mientras que gran parte de la ingeniería se realizó en las instalaciones de Simca en Poissy (Francia).
Peugeot 309 gti goodwood
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Fue el sustituto del Talbot Horizon, que había comenzado su andadura como Chrysler en Gran Bretaña y Simca en Francia, y que también se fabricaba en varias formas para el mercado de América[2] En 1985, el Grupo PSA decidió suspender la marca Talbot, siendo el Samba de 1981 el último vehículo de pasajeros con la marca Talbot que se lanzó al mercado, y comercializarlo en su lugar como Peugeot.
El 309 había sido concebido como Projet C28 para sustituir al Talbot Horizon y, por tanto, su desarrollo corrió a cargo de la antigua ala Chrysler/Simca de PSA. El diseño fue responsabilidad de los antiguos estudios de diseño de Chrysler-Rootes en Coventry, mientras que gran parte de la ingeniería se realizó en las instalaciones de Simca en Poissy (Francia).
