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Más que un seguro de coche

Wheeler Dealers es una serie de televisión británica producida originalmente por Attaboy TV para Discovery Channel en el Reino Unido y para Motor Trend en EE.UU. El programa está encabezado por el entusiasta de los coches y antiguo concesionario Mike Brewer. Edd China fue el mecánico del programa desde (la serie 1-13) (2003-2017). Ant Anstead tomó el relevo de Edd China a partir de la (Serie 14-16) (2017-2021). El ex mecánico de Fórmula 1 Marc Elvis Priestley tomó el relevo de Ant Anstead antes de la (Serie 17) en (2021-).

La premisa del programa es que los presentadores tienen la misión de salvar los vehículos viejos y reparables de los entusiastas, mediante la reparación o la mejora de un ejemplo de una marca y modelo en particular a un presupuesto y luego venderlo a un nuevo propietario.

La serie 1 se emitió en 2003. La serie 5 pasó a llamarse Wheeler Dealers On the Road, y en ella Brewer y China ampliaron su búsqueda de coches dirigiéndose a Europa con la esperanza de encontrar coches clásicos para comprar y restaurar. La segunda parte de la serie 6 se emitió en otoño de 2009 en Discovery Real Time.

A partir de la segunda parte de la serie 8, Brewer amplió su horizonte recorriendo los Estados Unidos. En la serie 12, Brewer y China montaron un nuevo taller en una nave alquilada en Huntington Beach Bodyworks, 18108 Redondo Circle, Huntington Beach, California. Esta decisión se tomó para poder emitir más episodios de la serie y para poder restaurar y vender los coches in situ, en lugar de enviarlos al Reino Unido. Una vez establecida la operación americana, se trasladó a unas instalaciones más adecuadas en el 5382 de Research Drive, en Huntington Beach. En la serie 17 (2021), el rodaje volvió al Reino Unido[1].

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Cash for Clunkers fue un programa del gobierno de Estados Unidos que ofrecía incentivos financieros a los propietarios de vehículos para que los cambiaran por otros más eficientes. El propósito del programa era principalmente actuar como un estímulo económico durante la Gran Recesión, proporcionando a la población incentivos monetarios para comprar coches nuevos, aumentando así las ventas de automóviles, mientras que al mismo tiempo se reducían las emisiones de carbono mediante la sustitución de los vehículos viejos por otros nuevos de bajo consumo.

El Sistema de Reembolso de Automóviles (CARS) fue promulgado por el Presidente Obama en junio de 2009 con un apoyo mayoritariamente bipartidista en el Congreso. La ley fue administrada por la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA). Los concesionarios presentaban la información requerida a la NHTSA en nombre de los compradores de coches nuevos que cumplían los requisitos.

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«Este programa ha sido un salvavidas para la industria del automóvil, poniendo en marcha un importante sector de la economía y haciendo que la gente vuelva a trabajar», dijo el Secretario LaHood. «Al mismo tiempo, hemos podido retirar de la carretera los coches viejos y contaminantes y ayudar a los consumidores a adquirir vehículos de bajo consumo».

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El Sistema de Reembolso de Automóviles, como se conoce oficialmente, ha despertado un gran interés, llenando las salas de exposición de automóviles con compradores y revitalizando las plantas de fabricación. Como resultado del programa, el inventario de automóviles se ha agotado y tanto General Motors como Ford están aumentando la producción, añadiendo turnos y volviendo a contratar a trabajadores despedidos.

El programa ha proporcionado descuentos de hasta 4.500 dólares cuando la gente entregó sus coches viejos por vehículos de bajo consumo. La mayoría de los consumidores han entregado sus camiones y todoterrenos a cambio de turismos, con una mejora en el consumo de gasolina de alrededor del 60%.

El Secretario LaHood dijo que la fecha de finalización del lunes por la noche permitirá a los concesionarios de automóviles y a los compradores tener tiempo suficiente para finalizar las compras y presentar las solicitudes de reembolso del resto de los 3.000 millones de dólares proporcionados por el Congreso. Basándose en estimaciones conservadoras de las transacciones válidas hasta ahora, los analistas del DOT han previsto que hay suficiente dinero para seguir aceptando solicitudes hasta la fecha límite del lunes.

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