Quien fabrica los motores volvo

Quien fabrica los motores volvo

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Volvo Cars busca constantemente formas innovadoras de avanzar hacia su visión de 2025. Por ejemplo, en 2016, la planta de producción de Gante (Bélgica) introdujo un sistema de calefacción urbana que redujo las emisiones de carbono en un 40%, ahorrando 15.000 toneladas de CO2 al año.

Volvo lleva en funcionamiento desde 1927. En la actualidad, Volvo Cars es una de las marcas de automóviles más conocidas y respetadas del mundo, con unas ventas de 534.332 vehículos en 2016 en unos 100 países. Volvo Cars es propiedad del Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) de China desde 2010. Formó parte del grupo sueco Volvo hasta 1999, cuando la empresa fue comprada por la estadounidense Ford Motor Company. En 2010, Volvo Cars fue adquirida por Geely Holding.

Las descripciones y los datos de este material de prensa se refieren a la gama internacional de automóviles de Volvo Cars. Las características descritas pueden ser opcionales. Las especificaciones de los vehículos pueden variar de un país a otro y pueden ser modificadas sin previo aviso.

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El anterior propietario, Ford Motor Company, permitió a Volvo seguir diseñando sus propios motores, con un motor de seis cilindros en línea de nueva generación introducido en 2006. Más recientemente se ha lanzado el programa VEA. Los motores VEA se denominan «Drive-E» en la comercialización. En 2017, Volvo Cars anunció que dejaría de desarrollar motores diésel[1].

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En 2010, Volvo cambió la nomenclatura de su marca de motores para que sea independiente del tamaño del motor y del número de cilindros. La letra «D» designa al diésel y la «T» a la gasolina. Las letras van seguidas de un número que dicta el nivel de potencia. En la siguiente tabla se indica la potencia límite inferior requerida para cada emblema en 2010[2].

El motor Volvo Diesel 4 es un motor de cuatro cilindros con una cilindrada de 2,0L. Es utilizado por Volvo en algunos mercados y es la última familia de motores diésel de Volvo Cars después de que anunciaran en 2017 que dejarían de desarrollar motores diésel[3] La razón más posible de ello es la reputación general dañada de los motores diésel para turismos tras el escándalo de emisiones del Grupo Volkswagen de 2015.

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La amplia gama de motores diesel intraborda Volvo Penta significa que siempre podrá encontrar un motor que se adapte al tamaño de su embarcación. Los motores ofrecen una rápida aceleración, un rendimiento fiable y la capacidad de mantener una alta velocidad de crucero, independientemente de la carga o del mar. Las ventajas comunes para las aplicaciones marinas de ocio y comerciales son el par marino único, los bajos niveles de emisiones, la alta fiabilidad continua y la opción de añadir confort y comodidad adicionales con el atraque y la conducción con joystick.

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Una potente aceleración, una cómoda velocidad de crucero y una mayor autonomía son las características de los motores intraborda Volvo Penta, que le llevarán a donde quiera ir con total comodidad. La propiedad sin preocupaciones con altos niveles de seguridad, servicio y valor también se incluyen como estándar en cada motor Volvo Penta. El par marino único, combinado con la alta fiabilidad, el ahorro de combustible, las bajas emisiones y una serie de características inteligentes, le proporcionarán todo lo que necesita para un crucero de alta clase.

La amplia gama de motores diesel intraborda Volvo Penta significa que siempre podrá encontrar un motor que se adapte al tamaño de la embarcación. Los motores ofrecen una rápida aceleración, un rendimiento fiable y la capacidad de mantener una alta velocidad de crucero, independientemente de la carga o del mar. Sin embargo, éstas son sólo algunas de las muchas ventajas. También podrá disfrutar:

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El anterior propietario, Ford Motor Company, permitió a Volvo seguir diseñando sus propios motores, con un motor de seis cilindros en línea de nueva generación introducido en 2006. Más recientemente se ha lanzado el programa VEA. Los motores VEA llevan la marca «Drive-E» en la comercialización. En 2017, Volvo Cars anunció que dejaría de desarrollar motores diésel[1].

En 2010, Volvo cambió la nomenclatura de su marca de motores para que sea independiente del tamaño del motor y del número de cilindros. La letra «D» designa al diésel y la «T» a la gasolina. Las letras van seguidas de un número que dicta el nivel de potencia. En la siguiente tabla se indica la potencia límite inferior requerida para cada emblema en 2010[2].

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El motor Volvo Diesel 4 es un motor de cuatro cilindros con una cilindrada de 2,0L. Es utilizado por Volvo en algunos mercados y es la última familia de motores diésel de Volvo Cars después de que anunciaran en 2017 que dejarían de desarrollar motores diésel[3] La razón más posible de ello es la reputación general dañada de los motores diésel para turismos tras el escándalo de emisiones del Grupo Volkswagen de 2015.

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