Sensores de presion neumaticos

Sensores de presion neumaticos

¿debo tener sensores de presión de neumáticos?

TPMS son las siglas de Tire Pressure Monitoring System (sistema de control de la presión de los neumáticos). Se trata de un sistema de seguridad integrado en su vehículo (o adaptado) que supervisa la presión de los neumáticos y le avisa cuando la presión de uno o varios neumáticos desciende a niveles inaceptables.

Los neumáticos insuficientemente inflados son susceptibles de sufrir diversos problemas, desde los más leves (desgaste prematuro y mayor consumo de combustible) hasta los más graves (fallo de los neumáticos, incluida la separación de la banda de rodadura y los reventones). Según Schrader, uno de los principales fabricantes de sistemas de control de la presión de los neumáticos, los neumáticos insuficientemente inflados causan una cantidad asombrosa de estragos en las carreteras y autopistas de nuestro país, contribuyendo a 250.000 choques, 33.000 lesiones y 660 muertes cada año.¹ El TPMS puede tener un gran impacto en estas aleccionadoras estadísticas. El gobierno estadounidense cree que una vez que todos los vehículos estén equipados con TPMS, se podrían evitar hasta 120 muertes y 8.500 lesiones relacionadas con accidentes cada año.²

El TPMS surgió en los coches de lujo europeos en la década de 1980; el primer coche estadounidense equipado con TPMS fue el Chevrolet Corvette de 1997. El TPMS tuvo su gran oportunidad en el año 2000, cuando la Administración Clinton promulgó la Ley TREAD (Transportation Recall Enhancement Accountability and Documentation). Entre otras mejoras de la seguridad en el transporte, la Ley TREAD exigía que todos los coches nuevos vendidos en Estados Unidos a partir de septiembre de 2007 estuvieran equipados con TPMS.

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El TPMS directo utiliza un sensor montado en la rueda para medir la presión del aire en cada neumático. Cuando la presión de aire cae un 25% por debajo del nivel recomendado por el fabricante, el sensor transmite esa información al sistema informático de su coche y activa la luz indicadora del salpicadero.

El TPMS indirecto funciona con los sensores de velocidad de las ruedas del sistema antibloqueo de frenos (ABS) de tu coche. Si la presión de un neumático es baja, rodará a una velocidad de rueda diferente a la de los otros neumáticos. Esta información es detectada por el sistema informático de tu coche, que activa la luz indicadora del salpicadero.

El TPMS te avisa cuando la presión de los neumáticos de tu vehículo es baja o se está desinflando. Al ayudarle a mantener la presión adecuada de los neumáticos, el TPMS puede aumentar su seguridad en la carretera mejorando el manejo de su vehículo, disminuyendo el desgaste de los neumáticos, reduciendo la distancia de frenado y mejorando el ahorro de combustible.

Comprueba la presión de aire de tus neumáticos e infla cualquier neumático que esté bajo (según la recomendación del fabricante). Cuando el neumático tenga la presión adecuada, el indicador luminoso debería apagarse.

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Un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) es un sistema electrónico diseñado para controlar la presión del aire en el interior de los neumáticos de varios tipos de vehículos[1] Un TPMS informa en tiempo real de la presión de los neumáticos al conductor del vehículo, ya sea a través de un manómetro, una pantalla de pictogramas o una simple luz de advertencia de baja presión. Los TPMS pueden dividirse en dos tipos diferentes: directos (dTPMS) e indirectos (iTPMS). Los TPMS se suministran tanto a nivel de OEM (de fábrica) como a nivel de postventa. El objetivo de un TPMS es evitar los accidentes de tráfico, el bajo consumo de combustible y el aumento del desgaste de los neumáticos debido a la falta de inflado, mediante el reconocimiento temprano de un estado peligroso de los neumáticos. Esta funcionalidad apareció por primera vez en los vehículos de lujo en Europa en la década de 1980, mientras que la adopción en el mercado de masas se produjo tras la aprobación en EE.UU. de la Ley TREAD de 2000, después de la controversia sobre los neumáticos de Firestone y Ford. La obligatoriedad de la tecnología TPMS en los coches nuevos ha seguido proliferando en el siglo XXI en Rusia, la UE, Japón, Corea del Sur y muchos otros países asiáticos. Desde noviembre de 2014, el TPMS era obligatorio para los vehículos nuevos en la Unión Europea; en una encuesta realizada entre noviembre de 2016 y agosto de 2017, se descubrió que el 54% de los turismos en Suecia, Alemania y España no tenían TPMS, una cifra que se cree que es una subestimación[2].

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Los fabricantes de automóviles están utilizando la tecnología para reducir los accidentes en la carretera. El sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) permite a los conductores saber cuándo el aire de los neumáticos es bajo. La baja presión de los neumáticos afecta a la capacidad de control del coche, al ahorro de combustible de la conducción y al desgaste del neumático. En los coches de hoy en día, el sensor TPMS es habitual. Cuando la luz se enciende, usted debe ser consciente de que sus neumáticos pueden necesitar servicio. Pero antes de llevar su coche a Sun Devil Auto, compruebe algunas cosas para asegurarse de que necesita la ayuda de nuestros técnicos.

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Es normal que la luz del sensor de presión de los neumáticos se encienda al arrancar el coche. Sólo debe permanecer en unos pocos segundos, luego se apaga. Si se mantiene encendida, es posible que desee realizar una localización de averías. Lo primero que hay que comprobar es la presión de los neumáticos. Busca en el manual del propietario o en la pegatina del interior de la puerta del conductor la presión recomendada para tu vehículo. A continuación, utilice un manómetro para comprobar cada neumático. Es habitual que los neumáticos pierdan un poco de aire cada mes. Sólo tienes que añadir aire hasta la PSI requerida, y deberías estar listo para ir.

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