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Increíble moto recién comprada hace dos meses. Bajo kms. Es un turismo deportivo por lo que es más barato en el seguro. Tenía el manillar eliminado de turismo para el deporte, pero tengo todas las piezas originales. Quitó el …

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La Yamaha FZ6 Fazer tenía grandes zapatos que llenar. La Yamaha FZS600 Fazer original fue una idea simple pero efectiva. Poner un motor Thundercat desintonizado en un chasis sencillo con una suspensión barata y luego vender un montón de ellas. La moto pasó por varios cambios hasta 2003, cuando las leyes europeas sobre emisiones cortaron la diversión.

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La FZ6 Fazer actualizada estaba bien montada y funcionaba en todo tipo de situaciones. Su antigua rival, la Suzuki GSF600 Bandit, se quedó atrás con su estilo antiguo y sus carburadores, y la Suzuki GSF650 Bandit actualizada que salió en 2005 también fue bastante decepcionante.

La principal amenaza para la Fazer venía de la Suzuki SV650, que también era mucho más barata pero su motor bicilíndrico en V era menos refinado. La Honda CBF600S, aunque competente, no tenía ni la mitad de valor de entretenimiento.

La Yamaha FZ6 Fazer tiene un aspecto elegante, un motor brillante, un manejo excelente y ofrece una enorme versatilidad. Ciudades, curvas y largas caminatas… puede hacerlo todo. Es una gran moto polivalente, hasta el punto de que MCN la premió como la mejor moto polivalente en nuestros premios de 2003.

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Hay una razón por la que la FZS Fazer tiene tantos seguidores: en cuanto sus ruedas empiezan a girar te sientes como en casa. Es la facilidad personificada y la mayor parte de esta cálida sensación proviene del maravilloso motor.

Con la Fazer, Yamaha ha acertado en lo básico y eso es lo que la convierte en una gran moto. El rango del tanque es largo, el asiento cómodo, el carenado efectivo, los frenos afilados y el motor fuerte en el rango medio y extremadamente confiable. Las suspensiones pueden ser un poco holgadas, pero si ese es el único defecto real de la Fazer 22 años después de su lanzamiento, no está nada mal.

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Impresiones de lanzamiento: «Cuando llevas la Yamaha Fazer 600 al límite, lo que es fácil con esos frenos R1 «Blue Dot» delante, se hunde un poco y carga el tren delantero. Se tambalea un poco, pero el manejo en general inspira confianza y si te lo tomas con calma podrías ir hasta Budapest en una Yamaha FZS600 Fazer y no sentirías dolores o molestias graves».

Con un ajuste limitado de las suspensiones (los modelos posteriores al 2000 tienen amortiguación variable en sus horquillas) la Fazer es un poco inestable en las curvas y las pinzas Sumitomo compartidas con la R1 sobrecargan rápidamente las horquillas cuando se frena con fuerza. Pero mientras que en algunas motos esto es una molestia, en la Fazer te hace reír y aumenta el factor de diversión.

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