Bmw r 850 r prueba

Bmw r850r wiki

¿Qué moto? Comentarios y preguntas sobre cuál es la mejor moto para TI, para TU viaje. Tenga en cuenta que creemos que CUALQUIER moto servirá, así que recuerde que todo se reduce a una OPINIÓN PERSONAL. Las preguntas técnicas para todas las marcas van en su propio foro.

Sí, me gusta y he hecho un poco de trabajo a mí mismo, (he reconstruido la caja de cambios, bmw 5-problemas de la caja de velocidades, ¡qué sorpresa!) El punto de mi partida el hilo para ser truthfull es que estoy en dos mentes en cuanto a cambiar por un GS1100 …

Tengo una 1100gs y me encanta. Es la mejor moto que he tenido, la he tenido unos 15 meses y le he puesto 27000m (no puedo mantenerla), tuve un préstamo de una R850R y no me gustó nada. Pero si te gusta entonces genial. Siempre se puede tener un ir en un gs y ver lo que piensa.

Tuve una r1100r equipada con parabrisas de fábrica, bolsa de depósito, bolsas duras y puños con calefacción. No hay problemas fácil en la gasolina y los neumáticos, barras de choque instalado y protector de cárter bmw para r1100gs. Mi compañero tenía una r850r, un motor precioso, un engranaje perfecto… En mi opinión la r1100r está sobredimensionada. Disfruta de la r850r.

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Bmw r850r review mcn

Urbano (80% ciudad – 20% carretera)Suburbano (50% ciudad – 50% carretera)Carretera (80% carretera – 20% ciudad)Carretera (sólo carretera / autopista)Circuito (sólo pista de asfalto)Off-road y enduroNo séRaid (carretera y off-road)Cross

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Bmw r850r en venta

Cuando me compré una moto nueva después de algunos años de ausencia de la moto me enamoré de la BMW R 850 Roadster, y la que tenía la pintura de color fue mi favorita desde la primera vez que la vi. El motor de la 850 tenía un poco menos de potencia y par que el de la 1100. Pero con menos masa el pequeño motor era mucho más suave y en la vida real la diferencia de potencia era despreciable.

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La BMW nunca me decepcionó, pero tuve algunos problemas menores. Se cambió el amortiguador de la dirección, y después del primer invierno el depósito estaba lleno de pequeñas ampollas, ambas cosas se cambiaron en garantía. El taller utilizó aceite de motor Mobil 1 desde la primera revisión, lo que no fue una buena idea. Incluso después de 60 000 km el motor estaba quemando aceite, y un día en la autopista tuve que añadir un litro de aceite de motor. Un poco demasiado, y mi consejo es utilizar aceite mineral o semisintético para el período de rodaje del motor.

La R 850 R fue mi compañera perfecta para viajar. Nunca me he sentido tan seguro en ninguna otra moto. Incluso en carreteras mojadas la R 850 R era estable y se sentía muy segura. La 850 tiene su potencia, no es deportiva, pero en las carreteras retorcidas de Noruega es perfecta. La estabilidad da una conducción relajada, pero la BMW sigue siendo competente en las carreteras con curvas. Los frenos ABS son una delicia. Nunca tuve que usarlos, excepto cuando los probé.

Bmw r850r consumo de combustible

Los modelos que estoy considerando son de los años 95 – 98. Mi pregunta ahora es, ya que nunca he comprado una moto antes, ¿en qué tengo que fijarme exactamente? Como no tengo mucha experiencia (aparte de la autoescuela), no sé exactamente en qué fijarme durante la prueba.

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La moto me causó una buena impresión. Desgraciadamente (o tal vez sea algo bueno), el anterior propietario hizo el mantenimiento de todo en la moto él mismo. Eso significa que no hay ningún folleto de servicio. Ahora tengo que buscar un taller en la zona.

R850scrambleR escribió:Oh sí, ¿qué es ese enorme bloque detrás del asiento del pasajero? ¿Se puede amputar? Sí, lo sé, visualmente todos los casos parecen un poco extraños. Pero son definitivamente prácticos

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