Kawasaki j 125 velocidad maxima

Kawasaki j 125 velocidad maxima

Kawasaki j125 precio filipinas 2021

No se trata de un modelo más para añadir profundidad a la gama del gigante de las motos; es un desafío directo por el primer puesto en el mercado de los scooters de 125cc de gama alta: ¡más vale que Honda Forza y Yamaha Xmax tengan cuidado, hay un nuevo chico en la ciudad!

El nuevo scooter es una versión de 125cc del popular maxi scooter J300 que la compañía lanzó hace dos años, y se beneficia del diseño y la tecnología de su hermano mayor. Pero aunque mantiene el gran tamaño del J300, este nuevo scooter está diseñado principalmente para las ciudades y no para las carreteras abiertas. Su misión es convertirse en una alternativa real al transporte público.

Es un scooter que va en serio. Ha sido bien pensado, desde los elementos de diseño tomados de las motos deportivas de Kawasaki hasta las diversas soluciones inteligentes específicas para scooters. Y con la herencia deportiva y el prestigio que conlleva la marca Kawasaki, es probable que sea una opción tentadora para cualquiera que busque un scooter deportivo y de sangre azul con el que dominar las calles de la ciudad.

El J125 es el primer scooter de Kawasaki en la categoría de 125cc en Europa, y sólo el segundo de toda su gama. El nuevo scooter se une a su hermano mayor, el popular J300, y el fabricante japonés espera repetir el éxito de ventas con la nueva máquina. Puede que la gama de scooters de Kawasaki no tenga el tamaño de las flotas de sus competidores, pero ahora ofrece opciones de scooter para los titulares de los permisos A1 y A2.

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Kawasaki j125 2020

El J125 es el primer scooter de Kawasaki en la categoría de 125cc en Europa, y sólo el segundo de toda su gama. El nuevo scooter es efectivamente una versión de 125cc del popular maxi-scooter J300 que la compañía lanzó hace dos años, y se beneficia del diseño y la tecnología de su hermano mayor. Pero aunque mantiene el gran tamaño del J300, este nuevo scooter está diseñado principalmente para las ciudades y no para las carreteras abiertas. Su misión es convertirse en una alternativa real al transporte público.

El scooter ha sido bien pensado, desde los elementos de diseño tomados de las motos deportivas de Kawasaki hasta las diversas soluciones inteligentes específicas para scooters. Y con la herencia deportiva y el prestigio que conlleva la marca Kawasaki, es probable que sea una opción tentadora para cualquiera que busque un scooter deportivo y de sangre azul con el que dominar las calles de la ciudad.

Kawasaki es famosa por sus bellas motos deportivas, y el nuevo scooter tiene un aspecto convenientemente deportivo para no parecer demasiado fuera de lugar junto a los grandes. El diseño general es sutilmente elegante y cuenta con detalles inteligentes, como los intermitentes delanteros y traseros integrados en la carrocería para dar a la moto un aspecto más elegante.

Kawasaki j125 especificaciones y precio filipinas

La J125 parece una Kawasaki ZX-10R desde el frente con su elegante estilo de familia Ninja, pero en realidad es una Kymco Downtown 125 fabricada en Taiwán (al igual que la Kawasaki J300, que está basada en la Downtown 300).

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Lo único que hizo Kawasaki para hacer la versión de 125 fue cambiar el motor de 300 por uno de 125, casi todo lo demás sigue igual. Esto significa que es una máquina mucho más sustancial físicamente que su competencia y que inclina la balanza con unos considerables 182 kg.

Su tamaño físico y sus impresionantes especificaciones también podrían resultar atractivos para los motoristas experimentados que busquen una moto barata de baja cilindrada para el día a día. También se llevó el premio al mejor scooter de 2016 de MCN y se dejó de fabricar con la llegada de la Euro5.

La Kawasaki J125 puede pesar 182 kg (sólo 25 kg menos que una superbike ZX-10R de 2021), pero no se nota en movimiento. Lleva su peso bajo y con poca inclinación, lo que casi le da una sensación de péndulo mientras te deslizas entre el tráfico. Esto también ayuda a controlar la velocidad lenta.

En su lanzamiento en 2016, la goma Maxxis hizo todo lo posible para encontrar agarre en las carreteras españolas, a veces muy resbaladizas, y el ABS de serie es un gran punto de venta para los pilotos nuevos o inexpertos. A pesar de sus dimensiones J300, el amplio asiento es realmente bajo y, como era de esperar, la J125 automática es muy fácil de conducir, especialmente en la ciudad.

Kawasaki j125 review

Kawasaki J125 ABS 2016. Después de la J300, Kawasaki aterriza en el segmento de las 125 cm3 con la J125. ¿Una original GT? Casi desde que bajo su elegante carenado, chasis y motor derivados del Kymco Dink Street 125 fueron optimizados por los hombres de verde. Entonces, ¿en este primer scooter Kawa disponible en el permiso B? ¡Nuestra prueba exhaustiva realizada en Málaga le dijo! El Kymco Dink Street 125 era un buen scooter GT. Si bien nunca se impone a nuestra comparativa (encontrar aquí), sin embargo, el forastero taiwanés en el plan de calidad / precio primero propuso convincentes cualidades dinámicas y prácticas en el número. ¡Para la comodidad en cambio, el DS era perfectible! Pasado bajo la bandera de Kawasaki, por lo que esta primera característica que los ingenieros Akashi centrado sus esfuerzos.

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Y en las calles de Málaga, hoy tomamos la medida de las mejoras realizadas en esta dirección. Ya el mullido del asiento de la J125 no tiene comparación con el de la Dink Street 125. Además, con los nuevos ajustes realizados en las suspensiones del GT, se nota en una amortiguación más progresiva. El confort de conducción ha mejorado mucho, sobre todo porque no se siente ninguna mecánica de vibración. Sin embargo, la imagen no es perfecta todavía.

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