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Imagínate que alguien te dijera que cambiar el tren por un scooter en tus desplazamientos diarios te ahorraría miles de libras al año. Y no sólo eso, sino que además tendrías diez horas más a la semana para abrazar a tus hijos y ya no te pasarías la vida con la nariz en el sobaco de un desconocido o participando en la lotería diaria de «¿cuánto tiempo voy a esperar a mi tren hoy?

Imagínate que resultara que hay un scooter que puedes conducir con el carné de coche normal sin tener que hacer un examen. ¿Y que ese scooter tuviera una extraña configuración de dos ruedas en la parte delantera que le diera más estabilidad y agarre en carreteras llenas de baches y mojadas, que pudiera circular a 70 mph en una autovía y que tuviera suficiente espacio para guardar todo lo que normalmente llevarías al trabajo en el tren?

El nuevo Tricity 300 de Yamaha es un scooter de tres ruedas que hace todo lo anterior, a la vez que es muy fácil de conducir, está repleto de elementos de seguridad y tiene una carrocería suficiente para protegerte de la lluvia y el frío. Puedes conducirlo con el carné de coche sin necesidad de hacer un examen y puede ser tuyo en un plan PCP por 90€ al mes con un depósito de 1500€.

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La Tricity 300 es un scooter completamente nuevo que toma un motor monocilíndrico de 300cc y cuatro tiempos ligeramente modificado de la XMAX 300, pero añade la inteligente tecnología de tres ruedas delanteras inclinadas que se vio por primera vez en la Tricity 125 de menor cilindrada en 2014. Desde entonces, se han vendido más de 15.000 unidades de la 125 en Europa, aunque esa máquina solo puede conducirse con un permiso de moto (ya sea completo o con matrícula L con un CBT), ya que está clasificada como un scooter de categoría A1 debido a su estrecho recorrido.

El mecanismo de dirección ha sido diseñado con el objetivo de dar a este scooter un carácter fácil y amigable al dar un ángulo de dirección completo de 72º. Esto ayuda a que el scooter sea extremadamente maniobrable en las calles de la ciudad, y con una distancia al suelo de 130 mm, puede manejar superficies irregulares y evitar que se quede en el suelo cuando se sube y baja de los bordes al aparcar.

La decisión de Yamaha de dotar a la Tricity 300 de ruedas de 14″ en la parte delantera y trasera ayudará a la maniobrabilidad del scooter en la ciudad, ya que puede golpear los baches sin sufrir inestabilidad o mala maniobrabilidad. Los neumáticos Bridgestone Battlax han sido diseñados específicamente para la Tricity 300.

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La cuestión es que Yamaha no ha construido la Tricity 300 para nosotros, los amantes de las motos y los scooters. En su lugar, está aquí para tentar a la gente a salir de sus coches y del transporte público, ofreciendo una alternativa de desplazamiento rápida, fácil y conveniente que no requiere pasar por el coste y la molestia del desconcertante laberinto de la licencia de moto de hoy en día. Y todo ello con una mayor sensación de seguridad que un vehículo de dos ruedas estándar.

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En términos técnicos, se trata de una Yamaha XMax 300 equipada con una versión modificada de la horquilla delantera basculante de la Tricity 125. Sí, se inclina al tomar las curvas. No, no tiene embrague ni marchas. Sí, se siente bastante similar a un scooter normal una vez que estás en movimiento, aparte de tener más confianza en el tren delantero.

La conclusión es que incluso si no estás interesado en tener o conducir un scooter de tres ruedas, no pasa nada, porque esto no trata de atraerte. Pero la próxima vez que oigas a un compañero que no conduce quejarse de los atascos de tráfico o del precio de los billetes de tren, siempre puedes indicarle que se acerque a una Tricity 300.

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El Yamaha Tricity 300 es un scooter de tres ruedas único ofrecido por Yamaha. Este scooter deportivo se ofrece en dos opciones de color para elegir. Viene equipado con un motor monocilíndrico y una caja de cambios automática de correa trapezoidal que transmite la potencia a las ruedas. Se trata de un próximo Scooty de Yamaha en la India y aquí puedes comprobar el precio del Tricity 300 en la India, las especificaciones, el kilometraje, los colores, las imágenes y la velocidad máxima.

El Yamaha Tricity es un scooter deportivo de tres ruedas único. Cuenta con un motor monocilíndrico de 292cc con inyección de combustible. Su motor viene acoplado a una caja de cambios automática de correa trapezoidal y utiliza un sistema de refrigeración líquida. La Yamaha Tricity produce 27,6 CV de potencia y 29 Nm de par motor. Tiene una velocidad máxima de más de 130 km/h y rinde un kilometraje de unos 30 km/l.

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